Энергетическое оборудование

C150D5 Open

Дизельная электростанция

Цена по запросу

Представляет собой единую конструкцию, смонтированную на общей раме и состоящую из двигателя и генератора переменного тока, соединённых между собой виброизолирующей муфтой.  Электростанция Cummins C150D5 включает в себя все необходимые для нормальной работы узлы и агрегаты.  Отдельные стандартные элементы могут быть заменены в соответствии со специальными требованиями заказчика.  Также могут быть добавлены дополнительное оборудование и аксессуары, служащие для повышения удобства эксплуатации ДГУ

Артикул C-c150d5-open
Мощность 109/136 кВт/кВА
Напряжение 380-415В, 50Гц В
Производитель Cummins
Мощность Standby (резервный), кВА 150
Мощность Standby (резервный), кВт 120
Сила тока, А 228
Двигатель Cummins 6BTA5.9G2
Вес, кг (open/enclosed) 1206/2102
АВР (А) 250
Спецификация С150D5 Скачать PDF
Установочные чертежи C150D5 (открытое исполнение) Скачать PDF
Группа мощности 200 кВт
Мощность постоянная (Prime)* 109(136) кВт (кВА)
Мощность резервная (Standby)** 120(150) кВт (кВА)
Двигатель 6BTA5.9G2 (Cummins)
Количество цилиндров 6 в ряд
Степень сжатия 16,5:1
Рабочий объем двигателя 5,9 л
Емкость аккумулятора 100 А/час
Стабильность напряжения ± 1
Pасход топлива (резервная работа) 35 л/час
Pасход топлива (постоянная работа) 100% 26 л/час
Объем масляной системы 14,2 л
Емкость встроенного бака 340 л
Емкость системы охлаждения 21,9 л
Габаритные размеры (открытое исполнение) 2404 x 1100 x 1472 мм
Габаритные размеры (исполнение в кожухе) 2920 x 1136 x 1710 мм
Вес (открытое исполнение) 1206 кг
Вес (исполнение в кожухе) 2102 кг
Двигатель Cummins 6BTA5.9-G2
На электростанциях Cummins C150D5 используется двигатель с водяным охлаждением, оснащённой системой контроля и защиты. 
Генератор Производитель Stamford. 
Используется безщеточный генератор переменного тока, что исключает необходимость его частого обслуживания.
Топливная система
Топливный бак встроенный в раму дизель-генератора Cummins C150D5 оснащён топливным фильтром и рассчитан на снабжение двигателя топливом в течение 8 часов непрерывной работы агрегата. Допускается установка отдельно стоящих дополнительных топливных баков. Для закачки топлива из дополнительных баков в основном могут быть установлены ручной и автоматический топливные насосы.
Система охлаждения
Система охлаждения двигателя Cummins состоит из радиатора, вентилятора, водяного насоса и термостата. Вентилятор обеспечиваетохлаждение поверхности двигателя и генератора. Кроме того, у генератора имеется собственный охлаждающий вентилятор.
Система постоянного тока
В зависимости от типа электростанции Cummins C150D5 для запуска и питания встроенной системы управления и контроля используются аккумуляторные батареи напряжением 12 и 24 В. Для подзарядки аккумулятора во время работы дизель-генератора на агрегате установлен зарядный генератор (генератор постоянного тока). Для зарядки батарей при неработающем ДГУ в качестве опции может быть дополнительно установлено зарядное устройство с питанием от внешней сети.
Панель управления
Цифровая система контроля РСС (Power Command Control) осуществляет автоматический запуск и остановку ДГУ Cummins C150D5, регулирует скорость вращения коленчатого вала двигателя, а также обеспечивает параллельную работу нескольких электростанций. РСС также осуществляет постоянный контроль за состоянием двигателя, генератора и всех систем ДГУ. Основные функции РСС: - управление цифровыми сигналами, регулировка напряжения, синхронизация и разделение нагрузки при параллельной работе; - электронная защита генератора от токов короткого замыкания; - измерение цифровых и аналоговых выходных сигналов; - отображение всех критических параметров работы двигателя и генератора; - контрольпуска установки; - возможность коммуникации с информационными сетями.

Варианты исполнения


Онлайн запрос


Смотрите также

Мощность
Цена